Was brauchen Profis wie wir, um Brunhilde in einen Rallye-Flitzer verwandeln zu können? Richtig: Eine Hebebühne :-D

Fritz hat sich, passend zu seiner neuen Garage, eine 3,5-Tonnen-1-Säulen-Hebebühne angeschafft, die wir nutzen werden, um Brunhilde quasi unter den Rock zu schauen und die nötigen Umbauarbeiten durchzuführen.

Nach einer ersten Inspektion des Unterbodens und des Fahrwerks sind wir positiv überrascht: Trotz ihres Alters von 25 Jahren macht die Alte Dame einen guten Eindruck, hat wenig Rost und wirkt sehr gepflegt. Nicht, dass wir an Fritz und seiner Fürsorge für sein (jetzt ehemaliges) Fahrzeug gezweifelt hätten ;-)

Eine erste Inventur hat ergeben, dass wir folgende Teile nachbestellen und umbauen müssen:

• 4x Stoßdämpfer und 4x Federn: Hier werden wir ein paar Zentimeter Bondenfreiheit gewinnen können, da alte Federn grundsätzlich weicher sind als neue, und wir beim Einbau ein paar Distanzscheiben einbauen, um weitere 2-5 cm an Höhe gewinnen können.
• Kleinteile: Radaufhängungs-Gummis, Öl-, Benzin- und Luft-Filter, Öl-Wechsel, Stromzeugs, ...
• Gebrauchte Frontscheinwerfer: Das Auto soll ja auch aussehen wie ein echtes Rallye-Auto ;-)
• 800x900x3mm Bodenplatte aus Alublech: Der Motorraum wird durch eine 3mm-starke Alublech-Platte geschützt.
• 700x800x1mm Bodenplatte aus Alublech: Der Tank wird durch ein dünneres, 1mm-starkes Alublech vor Abschürfungen geschützt, da dieser aus Kunststoff ist und dies zu schlimmen Folgen führen kann.

Im Anschluss an die Bestandsaufnahme haben wir unseren IIIer-Flitzer innen soweit wie möglich ausgeräumt, Sitze und Ersatzreifen (der absolut mickrig und somit unbrauchbar für uns ist) entfernt, und Brunhilde einer grundlegenden Innenreinigung (wahrscheinlich die erste in 10 Jahren :-P ) unterzogen. Nach dieser Reinigung ist unser Budget für die Reise sogar in's positive gerutscht - einge Euro-Cent, Schilling-Groschen, und die eine oder andere Slowakische Krone haben wir unter den Fußmatten und im Handschuhfach entdeckt ;-)

Zum Abschluss noch ein paar Bilder der Garage und des aktuellen Zustands des Autos: